第四章 放起落架 大国航空

  银白色的歼-7战机，在空中看起来是很小的，而在它的后面，却跟着一道粗粗的烟雾，越向后，烟雾越粗，扫过天际，让人看起来触目惊心。

  这些烟雾，都是航空燃油，现在已经和空气充分混合，一旦被点着了…

  此时，基地里的人都可以目视看到，他们有的举着望远镜，有的就仰着头，期盼着，期盼着，希望英雄的试飞员可以平安归来。

  “噢，不！”就在这时，一名拿着望远镜的瞭望哨，大声地喊道。

  在他的望远镜里，清晰地看到歼-7的尾部，似乎有什么东西掉下来，可能是燃烧的油滴，当它掉下来的时候，正好引燃这股白雾。

  星星之火，可以燎原，随着火苗蹿到了白雾之中，这一个小小的亲吻，无比的炽热和激烈地爆发了。

  就在这一个瞬间，小火苗就点燃了前面的白雾，以肉眼可见的速度，这条火舌向着后面蹿，随着白雾的变粗，这股火舌也开始变粗，变得更加火红。

  所有人的视网膜里，都显示出来那条可怕的火龙，在天际上，熊熊燃烧的火龙，足足有上百米！

  而此时，在这条火龙的前面，歼-7战机还在继续英勇无畏地向前飞行，就仿佛这条火龙是歼-7战机吐出来的一样。

  所有人都捏着一把汗。

  如果这条火龙烧到前面，烧到放油口，那歼-7战机，会立刻就熊熊燃烧起来。

  “跳伞，快跳伞啊！”

  地面上，已经有人喊起来。

  王刚在塔台内，心情无比的复杂，这个时候，已经错过了跳伞的时机。

  和歼-7的原型机相比，歼-7ii修改了弹射救生的方式，救生能力大大提高，但是，它还是有很多的缺陷的。

  高度太低，速度太低，这种情况下，弹射出来，恐怕也…

  王刚已经不敢去想，他抬起头来，看着天空中的那架歼-7战机，秦风，你一定要回来啊！

  火龙在天空中燃烧着，但是，奇迹般地，在距离歼-7放油口两米左右的距离上，就不再向前蹿了！

  这里点不着，因为气流把它吹灭了。

  歼-7战机的高度，只剩下几百米，它拖着两米的逐渐扩散的白烟，白烟后面，则是上百米的火龙，此时的境况，要多险恶有多险恶。

  战机内，秦风依旧目光坚定，迫降，一定要成功迫降！别无选择，弹射出去也是死。

  后世的弹射座椅，都拥有零零弹射的能力，零高度，零速度都能成功弹射，但是歼-7的弹射座椅，速度低于260公里每小时之后，就已经无法成功弹射，而且，弹射的延迟，也让他来不及反应。

  后视镜里，秦风能够看到尾部拖着的那条火龙，小样，你还能接着烧吗？

  燃油表指针已经归零。

  第四章 放起落架

  高度表的指针在慢慢地回落，同时，和高度表隔了两个仪表的看起来毫不起眼的油压表，也在慢慢地降低。

  此时的秦风，已经放稳了心态，他感觉到心跳也在慢慢地降低到正常水平，不用担心，这就是一次平常的降落！

  经过空中放油，自己的飞机油箱已经空了，那条火龙在天空中炽热地燃烧着，就像是在给自己鼓励一般。

  现在，自己就剩下一件事，把飞机降下来！

  “006，注意调整姿态，把机头翘起来！稳住！”无线电里面，王刚尽量让自己的语气平静，以免给天空中的秦风增加额外的压力。

  王刚的手紧紧地拿着通话器，已经要将通话器给捏碎了一般。

  经过空中放油之后，飞机的自重变轻了不少，现在已经飘到了机场的范围内，用肉眼就可以看得清清楚楚了，那个亮点变成了一架银白色的歼-7战机。

  历经艰难，终于回来了，同时，这也是最让人揪心的，如果秦风的迫降失败，那就要在他们的眼前牺牲了。

  战机的降落，是十分讲究的。喜欢刺激的小青年骑着自行车或者摩托车会飞起来，落下来的时候必须要让后轮先着地，否则绝对会摔惨。

  战机也是一样。

  歼-7是前三点起落架。两个机翼上伸出来的后轮是主起落架，，机头下方是前起落架。

  在降落的时候，必须要让后面的主起落架先和地面接触，同时主起落架两边的机轮，还需要同时着地，稍有偏差，就会拿大顶。

  必须要经过反复的精确的调整，才能稳稳地降落下来。

  而秦风却知道，自己必须要稳，能不动，就不动，要动，就要一次调整好，因为他没有更多的机会。

  “1回路压力320，2回路压力0”秦风在无线电里面继续向着地面报告。

  听到了秦风的报告，王刚听到了轻轻的咔嚓声，通话器的外壳被他捏碎了，他的手浑然不知道疼痛。

  “放起落架！”王刚尽量让自己的声音显得平静，他旁边的屠老，却看到他的太阳穴上突突直跳。

  从这个角度看过去，这架返航的歼-7战机姿态正确，哪怕就是无法继续调整战机，也能降下来，就看能不能放下起落架了！

  早期的飞机是钢索拉动的，就和自行车的闸线一样，驾驶飞机就是个体力活。到了二战时期，液压操作系统就开始广泛使用起来了。

  飞行员的操作杆，下方是液压油缸，通过推动操作杆，让液压油在里面流动，推动舵机，这就是液压操作系统。

  这样的话，还是很费力，所以，就需要给液压油管路内部增加压力，就像是汽车的助力系统一样。

  如果驾驶过汽车，就应该知道如果没有打火，那刹车踩下去很费力。哪怕第一下能踩动，第二下，第三下，就踩不下去了。因为丧失了助力。这个助力，是由发动机提供的。

  在战机上，也是如此，现在，歼-7的发动机早就熄火，已经无法提供稳定的操作压力了。

  所以，单发动机的战机，一旦发动机熄火，跳伞几乎是唯一的选择了，即使是飞行员想要操控，也飞不了多久，就会因为油压彻底丧失而导致舵面锁死的。

  放起落架啊！

  王刚的手无法放松，通话器的外壳上的裂痕继续扩大，他却丝毫没有在意，眼睛紧紧地盯着塔台的窗户，从这里，可以看到外面的那架歼-7。